Magnet Synchronous Motor ya Kudumu, sehemu muhimu ya Magari Mapya ya Nishati, ina rasilimali nyingi za nyumbani na faida kubwa.

Kwa sababu ya mali yake bora ya mwili, mali bora za kemikali na mali nzuri ya mchakato,vifaa vya sumakuhutumiwa sana katika sehemu za usahihi wa magari, ambayo inaboresha sana ufanisi wa sehemu za magari. Nyenzo za sumaku ndio nyenzo ya msingi ya gari la kuendesha gari la nishati mpya. Umeme umekuwa mwelekeo wa maendeleo ya tasnia ya magari ya kimataifa, na soko la nyenzo za sumaku lina nafasi kubwa. Kwa kuongezea, Uchina ina akiba kubwa zaidi ya rasilimali za ardhi adimu ulimwenguni. China ina akiba kubwa ya rasilimali za ardhi adimu, pato kubwa na gharama na faida za rasilimali. Pamoja na maendeleo ya sekta mpya ya magari ya nishati ya China, nyenzo za sumaku za juu za magari na kuwasili kwa maduka ya mahitaji itakuwa hatua mpya ya ukuaji wa sekta hiyo katika siku zijazo.

Katika usambazaji wa matumizi ya chini ya mkondo wa nyenzo za sumaku, jumla ya matumizi ya China ni karibu 50%. Katika muundo wa mahitaji ya kimataifa ya nyenzo za sumaku za utendaji wa juu, akaunti ya magari kwa 52%.

Gari ya gari ni moja wapo ya sehemu tatu za msingi za magari mapya ya nishati. Nyenzo za sumaku ni malighafi kuu kwa stator na rotor ya gari la gari. Kulingana na data ya Wizara ya Viwanda na Teknolojia ya Habari ya Uchina, kufikia Desemba 2019, uwezo uliowekwa wa motors za ndani nchini China ulikuwa umefikia milioni 1.24, ambapo motors za kudumu za sumaku zilichangia 99% ya sehemu ya soko. Kudumu sumaku motor synchronous hasa linajumuisha stator, rotor na vilima, cover mwisho na miundo mingine mitambo. Ubora na utendaji wa nyenzo za sumaku huamua moja kwa moja viashirio muhimu kama vile ufanisi wa nishati na uthabiti wa gari la kudumu la kiendeshi cha sumaku.

Nyenzo za sumaku za gari hutumiwa kuendesha motors za magari mapya ya nishati. Injini ya kuendesha magari ya nishati mpya ni mashine inayosafiri ya sumakuumeme inayofanya kazi kwa kanuni ya induction ya sumakuumeme. Inatumika kubadili nishati ya umeme kwa nishati ya mitambo na kunyonya nguvu za umeme kutoka kwa mfumo wa umeme wakati wa operesheni. Pato nguvu ya mitambo kwa mfumo wa mitambo. Gari ya kurudi nyuma ya sumaku ya kudumu inaundwa hasa na stator, rotor na vilima, kifuniko cha mwisho na miundo mingine ya mitambo. Miongoni mwao, ubora na utendaji wa cores za stator na rotor huamua moja kwa moja thamani ya viashiria muhimu kama vile ufanisi wa nishati na utulivu wa gari la kuendesha gari, uhasibu wa 19% na 11% ya jumla ya thamani ya motor synchronous ya kudumu ya sumaku kwa mtiririko huo. Vifaa vya magnetic hutumiwa hasa katika rotors za magari ya magari. Kutoka upande wa nyenzo, vifaa vya magnetic na karatasi za chuma za silicon ni nyenzo muhimu ambazo huamua thamani ya motor synchronous ya sumaku ya kudumu, uhasibu kwa 30% na 20% ya gharama ya jumla kwa mtiririko huo.

Kwa sasa, aina za motors za kuendesha zinazotumiwa katika magari mapya ya nishati ni hasa motors za AC za asynchronous na motors za kudumu za synchronous za sumaku. Inaonyesha mwelekeo unaoongezeka mwaka baada ya mwaka. Kama chanzo cha nguvu cha magari mapya ya nishati, motor synchronous motor ya sumaku ya kudumu (PMSM) ina sifa ya msongamano mkubwa wa nishati, operesheni ya kuaminika na utendaji wa kasi unaoweza kubadilishwa, ikilinganishwa na aina zingine za injini. Inaweza kutoa pato kubwa la nguvu chini ya wingi na kiasi sawa, na ni aina bora ya gari kwa magari mapya ya nishati. Miongoni mwao, Japan na Korea Kusini hupitisha mashine ya kusawazisha ya sumaku ya kudumu, na Ulaya hupitisha mashine ya AC asynchronous. Mashine ya kudumu ya sumaku inayofanana na sumaku (PMSM) imekuwa mashine inayotumika sana katika magari mapya ya nishati nchini China kwa sababu ya nguvu zake nyingi, nishati ya chini, saizi ndogo na uzito wake.